Leistung 01 · Spezialfinanzierung
Leasing, Mietkauf und Sale-and-lease-back für die Transportbranche.
Maßgeschneiderte Finanzierungsmodelle über eine spezialisierte Leasinggesellschaft — ausschließlich für Unternehmen aus Transport und Logistik. Geprüft werden auch Fälle, die klassische Banken ablehnen.
Was finanziert wird
Vom Sattelzug bis zum Kühlhaus.
Grundsätzlich kommen alle Objekte infrage, die für den Transportbetrieb oder dessen operative Infrastruktur benötigt werden.
Lkw & Sattelzüge
Zugmaschinen, Auflieger, Anhänger, Wechselbrücken.
Transporter
Leichte Nutzfahrzeuge, zum Beispiel Mercedes Sprinter, für Verteiler- und Kurierverkehr.
Maschinen
Werkstatt-, Umschlag- und Lagertechnik, Stapler, Verladeeinrichtungen.
Kühlhäuser
Kühl- und Lagertechnik sowie vergleichbare betriebliche Investitionsgüter.
Die Modelle
Drei Wege, je nachdem was Sie brauchen.
Leasing
Sie nutzen das Fahrzeug oder die Maschine gegen eine monatliche Rate, ohne den Kaufpreis aus eigener Liquidität zu zahlen. Sie bleiben finanziell handlungsfähig und können das operative Geschäft weiter ausbauen.
Mietkauf
Wie Leasing, aber mit dem Ziel Eigentum: Sie zahlen in Raten und das Objekt geht am Ende in Ihr Vermögen über. Sinnvoll bei Objekten, die Sie langfristig behalten wollen.
Sale-and-lease-back
Sie verkaufen vorhandene Fahrzeuge an die Leasinggesellschaft und nutzen sie auf Basis eines Leasingvertrags weiter. Gebundenes Anlagevermögen wird zu sofort verfügbarer Liquidität.
Rechenbeispiel Sale-and-lease-back: Ein Unternehmen hat 20 geeignete Fahrzeuge mit einem Wert von je 50.000 €. Das ergibt ein potenzielles Verkaufsvolumen von 1 Million Euro, das dem Betrieb — vorbehaltlich Bewertung und Prüfung — als Kaufpreis zufließen kann. Der Fuhrpark bleibt im Einsatz, bedient wird über die laufenden Leasingraten.
So lassen sich finanzielle Engpässe überbrücken, das laufende Geschäft stabilisieren und die wirtschaftliche Handlungsfähigkeit wiederherstellen.
Ihr mögliches Verkaufsvolumen
Potenzielles Verkaufsvolumen: 1.000.000 €
Vorbehaltlich Bewertung und Prüfung. Der Fuhrpark bleibt im Einsatz, bedient wird über die laufenden Leasingraten.
Der entscheidende Unterschied
Eine schwache Bonität ist bei uns kein Grund für eine Absage.
Geprüft werden nicht nur Unternehmen mit sehr guter Bonität. Auch Kunden mit schwächerer oder erklärungsbedürftiger Bonität, die bei klassischen Banken und Leasinggesellschaften häufig keine Finanzierung erhalten, werden individuell betrachtet.
Bewertet wird nicht ausschließlich eine standardisierte Bonitätskennzahl. Analysiert wird, warum die Bonität beeinträchtigt ist, wie sich das Unternehmen aktuell entwickelt und mit welcher Struktur eine Finanzierung dennoch realisierbar ist.
Warum?
Einmaliger Ausfall, Nachwirkung aus der Corona-Zeit, Investitionsphase, Rechtsstreit — der Grund ist entscheidend, nicht der Score.
Wohin?
Wie hat sich der Betrieb seither entwickelt? Auftragslage, Umsatz, Auslastung, laufende Verträge.
Womit?
Welche Struktur trägt: Anzahlung, Bürgschaft, ergänzende Sicherheiten, kürzere Laufzeit, höhere Rate am Anfang.
Der Grundsatz: Es wird aktiv nach einer tragfähigen Gestaltung gesucht, anstatt einen Fall aufgrund der Bonität vorschnell abzulehnen.
Ablauf
Sechs Schritte vom ersten Anruf zum Angebot.
Kundenkontakt
Wir nehmen den Bedarf auf und stellen den Kontakt zur Leasinggesellschaft her.
Persönlicher Ansprechpartner
Sie erhalten unmittelbar einen festen Ansprechpartner innerhalb der Leasinggesellschaft.
Unterlagenaustausch
Der Ansprechpartner fordert die benötigten Unterlagen direkt bei Ihnen an. Erfahrungsgemäß liegen diese in den Betrieben kurzfristig vor.
Prüfung
Bonitätsprüfung, wirtschaftliche Analyse und Einschätzung der grundsätzlichen Machbarkeit.
Lösungsentwicklung
Falls eine Standardfinanzierung nicht möglich ist, werden alternative Strukturen geprüft — etwa eine Anzahlung, eine Bürgschaft oder ergänzende Sicherheiten.
Angebot und Umsetzung
Bei positiver Prüfung erhalten Sie ein konkretes Finanzierungs- beziehungsweise Leasingangebot.
Anzahlung & Sicherheiten
Wenn die Anzahlung fehlt, ist der Fall nicht zu Ende.
Können Sie eine erforderliche Anzahlung oder bestimmte Sicherheiten nicht unmittelbar bereitstellen, wird geprüft, ob sich das über einen ergänzenden Prozess beziehungsweise eine weitere Finanzierungsstruktur abbilden lässt. Dafür werden die benötigten Unterlagen angefordert und der konkrete Fall individuell bewertet.
Ehrlich bleibt ehrlich: Vor der vollständigen Prüfung gibt es keine verbindliche Zusage. Was wir zusagen können: Auch bei fehlender Anzahlung oder eingeschränkter Bonität wird aktiv nach einer realisierbaren Lösung gesucht.
Abwicklung & Zeitrahmen
Wie lange es dauert.
Nach Abschluss des Geschäfts und Auslieferung des Finanzierungsobjekts erhält die Leasinggesellschaft die Rechnung des Verkäufers und begleicht diese. Die interne Aktivierung erfolgt anschließend innerhalb von rund 48 Stunden.
| Art des Objekts | Voraussichtlicher Ablauf | Richtwert |
|---|---|---|
| Sofort verfügbares Bestandsfahrzeug | Abwicklung in der Regel innerhalb von etwa sieben bis zehn Tagen, sofern sämtliche Unterlagen vollständig vorliegen und die Prüfung positiv abgeschlossen wird. | 7–10 Tage |
| Bestellfahrzeug | Der Abschluss kann vorbereitet werden. Auszahlung und endgültige Abwicklung richten sich zusätzlich nach Liefer- und Bestellzeit des Fahrzeugs. | nach Lieferzeit |
| Aktivierung nach Rechnungseingang | Interne Aktivierung bei der Leasinggesellschaft nach Zahlung der Verkäuferrechnung. | ca. 48 Stunden |
Alle Zeitangaben sind Orientierungswerte. Sie hängen von der Vollständigkeit der Unterlagen, der Bonitätsprüfung, der Objektbewertung, der Vertragsgestaltung und der Verfügbarkeit des Finanzierungsobjekts ab.
Wie wir es sagen
„Auch wenn Ihre Bonität aktuell nicht den üblichen Standards klassischer Banken oder Leasinggesellschaften entspricht, prüfen wir Ihren Fall individuell. Gemeinsam mit einer auf die Transportbranche spezialisierten Leasinggesellschaft suchen wir nach einer passenden Struktur — etwa über Leasing, Mietkauf, zusätzliche Sicherheiten oder Sale-and-lease-back.“
innt Consulting · KundenanspracheHäufige Fragen
Was Betriebe vorher wissen wollen.
Was brauchen Sie von mir für den ersten Schritt?
Welches Objekt finanziert werden soll, das Investitionsvolumen, den gewünschten Zeitpunkt und einen ehrlichen Hinweis auf Besonderheiten bei Bonität, Eigenmitteln oder Sicherheiten. Die eigentlichen Unterlagen fordert danach Ihr Ansprechpartner direkt an.
Ich habe eine laufende Ratenzahlung beim Finanzamt. Ist der Fall damit erledigt?
Nein. Genau solche Fälle werden einzeln angesehen. Entscheidend ist, warum die Situation entstanden ist, wie sich der Betrieb entwickelt und ob sich mit Anzahlung, Bürgschaft oder ergänzenden Sicherheiten eine tragfähige Struktur bauen lässt.
Bekomme ich eine Zusage am Telefon?
Nein, und das ist Absicht. Eine verbindliche Zusage gibt es erst nach vollständiger Prüfung. Alles andere wäre unseriös und würde Ihnen die Planung kaputt machen.
Kann ich auch nur einen Teil des Fuhrparks über Sale-and-lease-back einbringen?
Ja. Bewertet wird jedes Objekt einzeln — Sie entscheiden, welche Fahrzeuge Sie einbringen. Voraussetzung ist, dass die Fahrzeuge lastenfrei und in Ihrem Eigentum sind.
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